ЩОМ-2000

Перед выставкой Экспо-1520 довелось увидеть щебнеочистительную машину (ЩОМ) отечественной разработки на её родине в Туле. Это пример высокотехнологичного импортозамещения. Почему высокотехнологичного? Потому что такая машина- агрегат сложный. Большинство на российских железных дорогах- европейские. Говорят, не в каждом регионе России их применять можно- не рассчитаны на суровый климат. Во всяком случае так говорят железнодорожники. Да и по цене наша дешевле

Для чего нужно чистить щебень? Для того, чтобы избежать крушений. Дело в том, что под тяжестью проезжающих поездов щебень, который держит полотно, крошится. Из-за этого рельсы становятся неустойчивыми. Происходит этот процесс так: в самом начале между шпал лопатой выкапывают яму, наподобие такой

В эту яму протаскивают полотно щебнеочистительной машины, которое покрыто выступами, похожими на пальцы и как загребущие руки выметает всё, что есть под шпалами. Для этого, кстати, машина поднимает полотно. Очистка гравия происходит в "грохоте". Это устройство из двух огромных сит. На первом, с крупными ячейчами, остается мусор: ветки, бутылки и так далее. Второе сито с ячейками поменьше. Там оседает хороший щебень, он подсыпается обратно под шпалы. Крошка и мелкий мусор попадают на ленту-транспортер и далее на свалку. Очистка щебня напоминает процесс промывки золота старателями. Короче, сложная машина, почти робот

Ещё в Туле делают снегоочистители. Например этот создан для условий крайнего севера. Этим огромным ножом он должен пробивать снежные заносы, врезаясь в них как таран